
С 01.09.2026 обязательными документами станут:
Кто должен быть готов к работе с электронными перевозочными документами (ЭПД):
В ролевой модели ЭПД нет роли покупателя.
Грузоотправитель при формировании титула 1 может указать третьих лиц наблюдателями, которые смогут видеть документы в своем личном кабинете оператора ЭДО
Если клиент будет работать с экспедитором, не включенным в реестр после истечения 60 дней с 01.03.2026 г., налоговые органы могут попытаться оспорить расходы клиента на услуги такого экспедитора. Кроме того, при транспортировке возникнут проблемы с ГИБДД и следованием груза по маршруту.
С 1 сентября 2026 года в силу вступают изменения в правила работы участников грузоперевозок, предусмотренные Федеральным законом от 07.06.2025 № 140-ФЗ. Закон обязывает оформлять основной пакет документов исключительно в электронном виде. Данное требование является обязательным и охватывает большую часть внутренних перевозок по стране.
Электронная транспортная накладная (ЭТрН) — основной документ, сопровождающий груз во время автомобильной грузовой перевозки, который подтверждает факт заключения договора перевозки. ЭТрН включает в себя титулы (разделы), которые последовательно подписываются участниками процесса: грузоотправитель, грузополучатель и перевозчик.
Электронный путевой лист (ЭПЛ) — документ, необходимый для учета работы транспорта и водителя. Фиксирует маршрут, расход топлива и рабочее время.
Электронный заказ-заявка (ЭЗЗ) — первичный документ, в котором грузоотправитель вносит свои требования к перевозке, такие как условия, сроки, особые пожелания к перевозке.
Электронные экспедиторские документы (ЭЭД) — к ним относятся электронная экспедиторская расписка (ЭЭР), электронное поручение экспедитору (ЭПЭ), а также электронная складская расписка.
А также ряд других документов (грузовая авианакладная, железнодорожная накладная и т.д.).
Переход на электронные перевозочные (ЭПД) и экспедиторские документы (ЭЭД) касается всех участников процесса перевозки грузов — как прямых, так и косвенных. Действие нововведения распространяется не только на транспортные и логистические компании, но и на всех, кто связан с отправкой и получением грузов.
В процессе задействованы стороны:
— Грузоотправитель — запускает процесс перевозки, создает первичный электронный документ и заверяет его своей подписью. Такую роль выполняет даже компания, не специализирующаяся на логистике, если она отгружает собственную продукцию
— Перевозчик — принимает груз, фиксирует его состояние и условия транспортировки, внося соответствующие данные в электронный перевозочный документ
— Грузополучатель — подтверждает факт и условия получения товара
— Экспедитор — организует перевозку от имени клиента, координируя весь процесс. При этом экспедиторы обязаны пройти регистрацию в реестре на платформе ГосЛог (в течение 60 дней с 01.03.2026 г.)
Правительство РФ планирует утвердить перечень ситуаций, когда можно не применять ЭПД и ЭЭД и использовать бумажные документы (например, при перевозке грузов физических лиц для личных нужд), но утвержденного документа еще нет.
В общем случае для заказа услуг после 01.09.2026 г. достаточно:
1. Назначить ответственного за подписание ЭЭД (при услугах экспедиции) или формирование и подписание ЭПД (при услугах перевозки)
2. Получить электронную цифровую подпись и проверить ее работу
3. Настроить машиночитаемую доверенность
4. Выбрать оператора ЭДО
5. Подключиться к сервису ЭПД в личном кабинете оператора ЭДО и настроить роуминг (при необходимости)
6. Направить заказ привычным образом, указав ID из личного кабинета оператора ЭДО
ФНС России подключено к ГИС ЭПД и при необходимости смогут напрямую получать данные о ЭПД и ЭДД из указанной системы. Более того, ФНС России уже анонсировали планы по массовой сверке данных из ЭПД и ЭДД. Тем не менее, ФНС России указали, что обязанность хранения документов (в т.ч. электронных) возложена на налогоплательщика и должна быть им обеспечена в рамках действующих требований законодательства.
Согласно ст. 8 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ транспортная накладная не требуется в следующих случаях:
1. При отсутствии договора перевозки, например, поставщик доставляет свой товар покупателю собственным транспортом или доставка осуществляется самовывозом (получатель самостоятельно забирает груз).
2. Перевозка между подразделениями одной организации. Например, когда компания перевозит грузы между своими филиалами на собственном транспорте.
Правительство РФ планирует утвердить перечень ситуаций, когда можно не применять ЭТрН и использовать бумажные документы (например, при перевозке грузов физических лиц для личных нужд), но утвержденного документа еще нет.
1. Грузоотправитель создает ЭТрН в учетной системе или через веб-интерфейс. Подписывает свой титул (титул грузоотправителя) УКЭП и направляет через оператора ЭДО в ГИС ЭПД
2. Оператор передает титул перевозчику и получателю груза
3. Водитель, используя смартфон/планшет, подтверждает прием груза по простой электронной подписи (ПЭП)
4. Перевозчик подписывает накладную УКЭП
35. Грузополучатель принимает груз и подписывает свой раздел документа УКЭП 6. Водитель подтверждает передачу груза ПЭП
Все участники перевозки могут просматривать и скачивать оригиналы ЭТрН из сервиса оператора ЭПД.
Также грузоотправитель при формировании Т1 может указать третьих лиц наблюдателями, которые смогут видеть документы в своем личном кабинете оператора ЭДО.
П. 2.1.1 постановления Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения» утверждает, что сотруднику полиции могут быть предоставлены документы в электронном виде или в виде копии на бумажном носителе. На текущий момент способ предоставления перевозочных документов — QR-код, сформированный в личном кабинете оператора ЭДО.

344002, г. Ростов-на-Дону,
ул. Береговая, 8
БЦ «Риверсайд-Дон», офис: 913
8 (863) 210-24-61
E-mail: info@lezhninlaw.ru
09:00 – 18:00 (без перерыва)
Выходной — Воскресенье